
![]()

Magyarország egyik legnépszerűbb, legkarizmatikusabb autóversenyzője. Teljes pályafutása egzakt összefoglalására csupán könyv formájában lenne lehetőség, ezért itt csak címszavakban jelennek meg az utóbbi évek legfontosabb eseményei:
2003 a nagy áttörés éve volt, amikor egy Mitsubishi EvoVI-tal megnyerte az N csoportos bajnokságot.
2004-ben minden versenyén győzelmet aratott, és újra N csoportos bajnokként zárta az évet.
2005-ben csatlakozott a WRC-s mezőnyhöz, ahol a záró futamig vezette is a bajnokságot, végül nagyon szoros versenyben harmadik lett az év végi összesítésben.
2006-ban a rallye világbajnokságról ismert Mitsubishi WRC-vel vett részt a mezőnyben, mely akkor óriási szenzációnak számított rallye-s berkekben.
2008-ban a Mitsubishi gyári csapat teljes támogatását élvezve sikerült megszereznie az ABSZOLÚT MAGYAR BAJNOKI CÍMET az azóta szintén pilótává avanzsált Kazár Miki navigálásával. A Magyar Rallye Bajnokság történetében ez volt az első alkalom, hogy egy gyári csapat bizalmat szavazott magyar versenyzőpárosnak!
A 2009-es év a rallye és a pályaversenyzés együttes jegyében telt el párját ritkító sikereket elérve. „Zöldfülűként” Monzában állt rajthoz a Spitzmüller-Ferrari F430 kettős, és az első verseny mindkét futamát megnyerve mutatkozott be az újdonsült pályaversenyző a tapasztalt pilótákat felvonultató mezőnyben.
2010-ben a 8 fordulósra tervezett Román Bajnokságban csak 5 futamon tudott indulni - mivel közben indult magyar futamon is -, de az év végi összesítésben így is az abszolút 5. helyen végzett!
2011-es terv: az Országos Rallye Bajnokság összes futamán és néhány nemzetközi versenyen való indulás, és célja a magyar bajnokság megnyerése. A rallye-n kívül a rallycross bajnokság magyarországi futamain is részt vesz, ahol célja a tisztes helytállás és a tapasztalatszerzés.
Minden jog fenntartva - spici.hu - 2012